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如何才能快速培养正确的车感

时间:2016-02-15  人气:

开车最重要的是什么?有人会告诉你一大堆的重要要领和如何注意安全。小编觉得开车最重要的是不撞车!作为一个出色的老司机来说,车与车的距离把控可以说是到了极致。车距的把控和经验是密不可分的。除了行车经验更高层次就是“车感”了。特别对于初学者来说,练习车感最为直观的当然是量化。
   要做到具体量化车感,就要总结分析:开车的过程,开车的步骤动作是什么?所有的开车动作无外乎4个:起步、前进、拐弯、倒车。也就是说车感的具体量化指标,就是这4个开车动作的车感量化指标,也就是分析这4个开车动作,各需要什么车感就可以了。下面,和武汉绅宝小编一起来学学何为“车感”!

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一、起步阶段车感
    初学者上坡路,手动挡起步时,车辆容易被憋灭熄火。起步时,有时一窜一窜的。为什么会出现以上的情况呢?起步时,油门加的慢,离合松了,油门跟不上起步时,不知道,油门加多深,车辆提速多少?
    现在就不难总结出,起步需要的车感:
    了解油门踩的深浅,车辆前进速度的快慢,重点感觉脚的深度和车速的变化。离合器和油门的配合程度,根据离合分离点位置,加油门。(提醒新手们起步准确挂入一档,曾经出现过一位马虎司机,总不能起步,后来发现居然每次起步挂了3档。)
    二、前进的车感
    首先分析,车辆前进行驶中,你为什么频频踩刹车?其实就是你对跟车距离把握不好,害怕追尾,再有窄路通行和会车时,总担心,就是因为把握不好车宽。
    所以前进的车感,就是三点:第一点要清楚车辆的刹车距离,第二点要清楚自己刹车踩多少,车速降低多少,同理,了解油门踩的深浅,车辆前进速度的快慢具体多少?最后一点要把握好车宽。
    三、拐弯的车感
    弯道的车感其实就是左转弯,右转弯的弧度的把握的问题。拐弯的实质就是方向盘和车头的配合程度,能够体会到方向盘转到多少,车头到什么位置。练习弯道的车感时,重点对车辆的转弯弧度和半径,进行深刻体会和记忆。
    四、倒车车感
    新手最怕倒车,有时候总是倒不直,还有时不知道该往哪个方向打方向盘?
    仔细分析不难得出,倒车的车感即:
    主要是方向盘、左右后视镜和车尾的配合,一般会倒车的人,都是很清楚,方向盘向哪个方向转到多少,车尾向哪个方向偏多少的?方向盘动多少,车尾挪动多少?同时时刻注意左右后视镜的周围环境的。有时候新手总倒车倒不直,在垂直倒车时,小编建议,只需要看一侧后视镜的参照物即可。
    武汉绅宝:车感不神秘,当你真正有所成时,都是浮云,想要快速练出车感,对照一下,分别重点体会和练习。不是有句话吗?“无招胜有招”车感其实也是这样,同理,车感的前提也是要基本功很扎实,也就是基本的驾驶动作必须正确,同时要有良好的驾驶习惯。还有最重要的一条就是行走于交规之上。这样才能以不变应万变。

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